Alle Teilnehmer des Alibre Design-Zeichnungswettbewerb

Bollhalder Industrielogistik AG   (Gewinner 2006)

Bakran 90
Kompakter, selbstfahrender Industriemontagekran, entwickelt und produziert bei Bollhalder in Weinfelden. Aussenmasse: Breite 2.10m; Länge 5.60m; Höhe 2.50m; Abstützbreite 5.30m; Eigengewicht: 24 to; Allradantrieb und Allradlenkung; Hubkraft: 20 to; Ausleger unter Last teleskopierbar; Besonderheit: mit einer Last von 16 to am Haken kann das Fahrzeug noch selbst fahren. Oberteil endlos schwenkbar; integrierter Partikelfilter; diverses Zubehör

Fahrzeug komplett in Alibre konstruiert, Konstruktions-, Laserschneid- und Abkantzeichnungen (Files) direkt aus Alibre generiert; Die 3D Baugruppen konnten direkt ins FEA Programm Algor eingelesen werden, um die notwendigen statischen Analysen durchzuführen.

Gewichtsoptimierte Schwerlastkopfverlängerung:

Schwerlastrollen
Neue Generation Schwerlastrollen, hydr. angetrieben und gelenkt; mit Fernbedienung. Unabhängig von Fremdenergie; Abgasfrei; Max. Traglast 32to; Bauhöhe 165mm; kompl. konstruiert in Alibre, mit Festigkeitsberechnungen im FEA-Programm Algor.

(c) by Bollhalder Industrielogistik AG, CH-8570 Weinfelden

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Diese Messvorrichtung ist für die Kontrolle von Turboladergehäusen, für die Automobilindustrie konzipiert. Es werden 15 statische Resultate (Durchmesser und Längen), sowie 8 dynamische Resultate gebildet (Rundläufe). Es werden 28 Messwertaufnehmer verwendet. Der Messzyklus ist ca. 15 Sekunden. Durch Umstellen können bis zu 12 unterschiedliche Typen gemessen werden. Bild 2...

(c) by PRETEC GmbH, 2562 Port

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J3/Hcks

Da das von uns gewählte Vorbild der letzten Lieferung von SIG im Jahre 1953 entspricht, jedoch die neue Farbgebung in Rotbraun erst 1956 eingeführt wurde, sind auch diese Wagen bis dahin in grauer Lakierung bei der SBB im Einsatz gewesen. Dementsprechend werden auch wir diesen Wagentyp in grauer Lackierung anbieten.

Für die Liebhaber der Epoche II werden wir im nächsten Jahr einen J3 in grauer Lackierung aber mit Gleitlagern und Drolshammer Bremssystem gemäss dem Vorbild von 1931 anbieten.

(c) by hrm Modelltechnik

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„Elli“ ist eine Elektromobil-Konzeptstudie. Das Fahrzeug verfügt über Allradantrieb. Die Motoren bilden mit den Naben eine Antriebseinheit welche direkt auf die Räder wirken. Dadurch ist eine zusätzliche Unterstützung der Lenkung möglich. Ebenso wird die Bremsenergie in die Batterien rückgeführt. Die CAD-Daten wurden ausschließlich mit „AlibreDesign Xpress“ erstellt, die Bilder mit „Photoshop“ bearbeitet.

Mein Fazit:
Für eine Firma die neu mit 3D Konstruktion beginnen will, ist Alibre eine gute Lösung mit unschlagbarem Preis-Leistungsverhältnis. Der Anwender kann zusammen mit der Software wachsen.
Bei Alibre erhält man den Eindruck: "Nicht so viel wie möglich, sondern so wenig wie nötig!" Zu hoffen bleibt, dass die Entwickler diesem Grundsatz treu bleiben, und keine unnötigen Marketing-Strategischen Features einbauen, die nur zu Leistungsverlust und Verwirrung führen.

Freundliche Grüsse
Markus Brunner
EMail: markus.brunner(at)bluemail.ch

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Das nabenlose Rad vom Designer Sbarro sah ich vor über 20 Jahren zum ersten Mal. Auch wenn es technisch eine aufwändige Lösung scheint, so ist die Optik doch unvergleichlich! Die vorliegende Entwurfs-Studie zeigt ein Fahrrad mit Elektromotorunterstützung und stufenlosem Automatikgetriebe.

Die CAD-Daten wurden ausschließlich mit „AlibreDesign Xpress“ erstellt, die Bilder mit „Photoshop“ bearbeitet.

Freundliche Grüsse
Markus Brunner
EMail: markus.brunner(at)bluemail.ch

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Das Renderbild zeigt einen Ecklast unempfindlichen Kraftaufnehmer im Gehäuse. Ich hab Ihnen noch ein Analysevideo, das ich mit dem Designcheck erstellt habe, vom gleichen Messkörper, als Anhang dazugeschickt.Sie sehen die Analyse der Verformung mit einer Aussermittigen Last. Animation einer FEM-Berechnung...
• Kraftmessgerät Model 171 | • Winkelmesser mit Magnet

(c) by A.Grenacher, Reglus AG

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Es handelt sich dabei um eine 1 zu 1 Abbildung des Synthesizers Voyager-minimoog. Wünsche noch  viel Spass beim Auswerten der eingesendeten Bilder.
Bild 2 gerendert...

(c) by Renatus Köppel COMLAB AG, Ey 13, CH-3063 Ittigen
Tel: +41 31 924 24 24, Fax: +41 31 924 24 20

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Entwurf einer CNC Fräsmaschine mit Schrittmotorsteuerung.  
Erstellt mit "AlibreDesignXpress"

(c) by Olaf Güttel, olaf.guettel(at)t-online.de

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Diesen fretless e-Bass haben wir (schlussendlich in stark vereinfachter Form) im Projektunterricht als Teil unserer Matura gebaut. Das gesamte Budget betrug 60.-, die Bauzeit etwa 12 Lektionen zu je 90 Minuten. Das Resultat war knapp bespielbar, aber trotzdem das Beste Projekt der Klasse (Note: 6). In diesem Plan sind Buchse, Saiten, Stimm-mechaniken, Pickup und Griffbrett nicht implementiert. Diese wurden vor Ort handgelenk mal Pi entworfen und eingebaut ;) -Weitere Bilder folgen-
(c) by Sandro Gähler

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Zeichnung eines Kerzenständers

Josef Köchle

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Hierbei handelt es sich um eine Glashalte-Konsole für das neue Hilton Hotel in Genf.

Architektengemeinschaft: TJCA

Bild 2...

(c) by B. Murkowsky
www.hirschag.ch

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